2060兆帕是世界桥梁建造史上,在大直径钢丝中首次应用的最高强度级别。要实现这个目标,就要从每一根钢丝开始,向钢丝强度的极限发起挑战。这一卷卷的钢盘条只是伶仃洋大桥一根主缆的原材料,总重13000吨。对待这些堆积如山的原材料,工程师们要像拉面师傅般,通过9次不同力道的拉伸,使钢盘条就像面条一样,直径由13毫米变为6毫米。钢盘条经过特殊工艺拉伸变细后,它的强度不但不减,反而递增。然而对于伶仃洋大桥的主缆钢丝来说,仅有超高的强度远远不够。高温、高湿、高盐的极端环境,使得世界上普遍应用的锌铝合金镀层无法满足深中大桥主缆钢丝的耐久性要求。